كيفية اختيار لمبة استبدال LED الشعاع المنفردة لسيارتك

الفرق الأساسي بين مصابيح LED أحادية الحزمة ومصابيح الهالوجين التقليدية

في مجال إضاءة السيارات ، الفرق بين مصابيح LED أحادية الشعاع ومصابيح الهالوجين التقليدية واضحة مثل النهار والليل. تختلف هذه الاختلافات بشكل أساسي عن تصميم الهيكل البصري إلى معلمات حياة كفاءة الطاقة ، ثم للامتثال التنظيمي ، الذي يؤثر بشكل عميق على تجربة اختيار مالكي السيارات واستخدامها.

فيما يتعلق بتصميم الهيكل البصري ، تستخدم مصابيح الهالوجين التقليدية مبدأ انبعاث ضوء خيوط التنغستن ، وتوليد الضوء عن طريق تسخين خيوط التنغستن إلى حالة متوهجة مع التيار الكهربائي. الضوء متباين وليس له اتجاهات واضحة ، ويتطلب مجموعة معقدة من العاكسات والعدسات لتركيز الضوء لتشكيل شعاع الإضاءة المطلوبة. تستخدم مصابيح LED أحادية الشعاع رقائق أشباه الموصلات لإبعاد الضوء ، مع منطقة صغيرة تنبعث من الضوء. من خلال تصميم العدسة البصرية الدقيقة ، يمكن التحكم في الضوء بدقة في اتجاه معين ، مما يقلل من نثر الضوء وتحسين كفاءة الإضاءة والتوحيد. على سبيل المثال ، عندما يضيء ضوء مصابيح الهالوجين التقليدية سطح الطريق ، سيتم إهدار كمية كبيرة من الضوء في مناطق غير صالحة ، في حين أن مصابيح LED يمكن أن تركز الضوء على سطح الطريق الذي يحتاج إلى إضاءة ، مما يحسن بشكل فعال رؤية القيادة الليلية.

من حيث كفاءة الطاقة ومعلمات الحياة ، فإن فجوة الأداء بين الاثنين مهمة. عندما تعمل مصابيح الهالوجين ، يتم تحويل كمية كبيرة من الطاقة الكهربائية إلى طاقة حرارية ، ويتم تحويل جزء صغير فقط من الطاقة الكهربائية إلى طاقة ضوئية. الكفاءة المضيئة منخفضة للغاية. بشكل عام ، فإن التدفق المضيء لمصباح الهالوجين 55W هو حوالي 1000 شمعة فقط. في المقابل ، يمكن أن تصل الكفاءة المضيئة لمصباح LED أحادي الشعاع إلى 3-5 مرات من مصباح الهالوجين. يمكن أن يتجاوز التدفق المضيء من لمبة LED 55W بسهولة 3000 شمعة. فيما يتعلق بالحياة ، فإن خيوط التنغستن لمصباح الهالوجين ستصبح تدريجياً ويصبح أرق في درجات حرارة عالية ، وفي النهاية فتيل ، مع متوسط ​​عمر 500-1000 ساعة فقط. لا تحتوي المصابيح LED على هيكل خيوط ، كما أن رقائق أشباه الموصلات لها تتمتع بحيات نظرية تتراوح بين 30،000-50،000 ساعة في ظل ظروف العمل العادية ، والتي يمكن أن تصاحب دورة الاستخدام بالكامل تقريبًا للسيارة ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التردد وصيانة البديل.

يعد الامتثال التنظيمي جانبًا مهمًا يميز الاثنين. البلدان والمناطق المختلفة لها متطلبات تنظيمية مختلفة لتركيبات إضاءة السيارات. بعد فترة طويلة من التطور ، أصبحت المعايير التنظيمية ذات الصلة لمصابيح الهالوجين التقليدية ناضجة وكاملة للغاية ، مع وجود لوائح صارمة على نوع الضوء ، والسطوع ، ودرجة حرارة اللون ، وما إلى ذلك ، كمنتج للإضاءة الناشئة ، فإن مصابيح LED ذات الشعاع الفردي لها العديد من المزايا ، لكنها لا تزال تواجه تحديات في التكيف التنظيمي. تتطلب بعض المناطق مصابيح LED لإجراء اختبارات شهادات محددة لضمان أن نوع الضوء الخاص بها يفي بمواصفات إضاءة الطرق ولا يتسبب في تداخل الوهج للمركبات والمشاة الآخرين. في الوقت نفسه ، هناك متطلبات مقابلة للتوافق الكهرومغناطيسي لمصابيح LED لتجنب التداخل مع المعدات الإلكترونية الأخرى في السيارة عندما تعمل.

ثلاثة مؤشرات تقنية لاختيار مصابيح استبدال LED أحادية

عندما يقرر مالكو السيارات استبدال مصابيح استبدال LED أحادية الشعاع لسياراتهم ، فإن المؤشرات التقنية الثلاثة الرئيسية لقيمة التجويف ومبدأ مطابقة درجة حرارة اللون ، وتقييم تصميم تبديد حرارة الركيزة والكشف عن توافق دائرة المركبات الأصلية هي المفتاح لضمان شراء المصابيح المناسبة.

مبدأ مطابقة قيمة التجويف ودرجة حرارة اللون هو الاعتبار الأساسي. تمثل قيمة التجويف الشدة المضيئة للمصباح. كلما زادت القيمة ، كلما كانت الضوء أكثر إشراقًا. ومع ذلك ، كلما ارتفعت قيمة التجويف ، كان ذلك أفضل. قد تتسبب قيمة التجويف المرتفعة جدًا في أن يكون الضوء قويًا للغاية ، مما يتسبب في وهج للمركبات القادمة والمشاة ، مما يؤثر على السلامة المرورية. بشكل عام ، تكون قيمة التجويف للحزمة المنخفضة أكثر ملاءمة بين 2000 و 3000 شمعة ، ويمكن زيادة الحزمة العالية بشكل مناسب إلى 3000-4000 لومن. درجة حرارة اللون تؤثر على لون الضوء. تتراوح درجات حرارة الألوان الشائعة من 3000 كيلو (ضوء أصفر دافئ) إلى 6500 كيلو (ضوء أبيض بارد). إن الضوء الأصفر الدافئ مع درجة حرارة لون أقل له تغلغل أقوى في الطقس الممطر والضبابي ، في حين أن الضوء الأبيض البارد مع درجة حرارة اللون أعلى له تأثير بصري أوضح ، ولكن من السهل أن ننتشر في الطقس الممطر والضباب ، مما يقلل من الرؤية. لذلك ، يجب على مالكي السيارات اختيار درجة حرارة اللون المناسبة وفقًا للظروف المناخية للمنطقة وعادات الاستخدام الشخصية. على سبيل المثال ، في المناطق التي غالباً ما يقود الناس في الطقس الممطر والضباب ، فإن درجة حرارة اللون حوالي 4300 ألف أكثر ملاءمة.

يرتبط تقييم تصميم تبديد حرارة الركيزة مباشرة بعمر الخدمة واستقرار الأداء لمصابيح LED. ستولد المصابيح LED كمية معينة من الحرارة عند العمل. إذا لم يكن من الممكن تبديد الحرارة في الوقت المناسب ، فسوف ترتفع درجة حرارة الرقاقة ، مما سيقلل من الكفاءة المضيئة ، ويقصر عمر الخدمة ، وحتى تسبب أضرارًا للمصباح. عادةً ما تستخدم المصابيح LED عالية الجودة ركائز من الألومنيوم ذات المنطقة الكبيرة أو ركائز النحاس كمواد تبديد الحرارة. هذه المواد لها توصيل حراري جيد ويمكن أن تنقل الحرارة بسرعة. في الوقت نفسه ، مع تصميم مراوح التبريد الفعالة أو زعانف التبريد ، يتم تعزيز تأثير تبديد الحرارة. عند الشراء ، يمكن لأصحاب السيارات مراقبة بنية تبديد الحرارة للمصباح ، تحقق مما إذا كانت زعانف التبريد كثيفة وما إذا كانت المروحة تعمل بسلاسة. إذا لزم الأمر ، يمكنهم استشارة التاجر لفهم مواد تبديد الحرارة وطرق تبديد الحرارة.

يعد اختبار التوافق لدائرة السيارة الأصلية أيضًا رابطًا مهمًا لا يمكن تجاهله. أنظمة الدائرة من النماذج المختلفة مختلفة. تختلف طريقة العمل والبدء لمصابيح LED عن مصابيح الهالوجين التقليدية. إذا كانت مصابيح LED التي تم استبدالها حديثًا غير متوافقة مع دائرة المركبات الأصلية ، فقد تحدث مشاكل مثل الخواص وإنذارات الصدع. قبل الشراء ، يجب على مالكي السيارات فهم معلمات الدائرة في سياراتهم ، والتحقق من دليل مستخدم السيارة أو استشارة موظفي الصيانة المهنية. تم تجهيز بعض لمبات LED بوظائف فك التشفير الذكية التي يمكن أن تتكيف تلقائيًا مع أنظمة الدوائر لنماذج مختلفة ، ولكن لا يزال يتعين اختبارها بعد التثبيت لضمان أن المصابيح تعمل بشكل صحيح ولن تتسبب في تلف دائرة السيارة. .